高壓點火線從產品結構上大致可分為三類
1．歐洲系列： 該系列以Volkswagen為代表，采用銅芯導體，硅橡膠或氯磺化聚乙烯為外絕緣材料的導線，兩端連接帶附加定值電阻，外附硅橡膠絕緣材料和金屬屏蔽罩。該結構，電阻值穩定，點火能量缺失較小，但造價較高。目前Volkswagen系列產品全部采用該形式。
2．美系：該系列產品以GM，Chrysler和Ford為代表，采用碳芯，涂覆電阻，或采用鉻合金纏繞形成電阻。外帶加固層及硅橡膠和三元乙丙等絕緣材料組成，在線體兩端壓接不銹鋼及其他導電端子，端子外部加裝硅橡膠或其他絕緣材料。其中碳芯線的電阻分布不是很均勻，阻值范圍可變化率為±20%，該線體在高溫高壓情況下工作一段時間會發生阻值變化。纏繞式導線阻值較穩定，變化較小，但單價較高。
3．日系/韓系：該系列產品以Toyota,Nissan,Suzuki和Hyundai,Kia等車型為代表，采用碳芯，涂覆電阻，或采用鉻合金纏繞形成電阻。外帶加固層及硅橡膠和三元乙丙等絕緣材料組成，在線體兩端壓接不銹鋼及其他導電端子，端子外部加裝硅橡膠或其他絕緣材料。其中碳芯線的電阻分布不是很均勻，阻值范圍可變化率為±20%，該線體在高溫高壓情況下工作一段時間會發生阻值變化。纏繞式導線阻值較穩定，變化較小，但單價較高。